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高铁站商业体开发成香饽饽

2018-10-31 14:29:48

高铁站商业体开发成香饽饽

随着我国高速铁路建设的推进,如今许多环境、人流量巨大的新兴城市高铁动车车站,成为了新兴的商业开发地。许多公司正瞄准这一新兴商业市场展开了激烈的竞争。 对于看好火车站商业开发的业界人士看来,未来这一块市场极具潜力可挖,但模式需要在实践中不断去完善。 火车站商业体开发成“香饽饽” 据北京一家从事火车站商业体开发的公司相关负责人告诉,现在随着动车高铁线路的建设,全国各地许多城市都建起了新的火车站,“与老站相比,这些新的火车站环境档次提高,里面的商业体必然也要实现提档升级,要改变以往旅客心中火车站商店那种质次价高的印象。”上述人士表示。 据这位人士透露,该公司2008年获得了北方某特大型城市火车站的商业开发权,“当时该火车站是全国首家计划进行站内商业开发招投标的车站,不过那个时候,由于火车站商业开发刚刚兴起,没有企业敢投,是当地铁路部门主动找到了我们公司,才开始尝试摸索。”该人士表示。 这位人士介绍,当时火车站里的商业店铺事先已经建设完毕,该公司要做的就是引进与这家公司有合作的服装、箱包品牌商入驻,与商家采取的模式为“扣点模式”,实行利润分成,形成该公司的收入来源。而与火车站之间,该公司向火车站缴纳商铺租金。经过慢慢培育,“近年,公司营业收入成倍增长,多方得益。”该人士透露。 采访了解到,目前随着全国各地兴建了一批新的高铁站,其中一些客流量巨大的大站成为有意进入这个市场的企业争夺的重点对象。上述人士表示:“目前活跃在这个领域,有实力的大企业就有5家左右,其他规模相对较小的企业更多。”该人士透露,除了北方这座大城,该公司还竞标获得了江苏某城市车站的商业开发标段。 查询发现,目前曾公开参与火车站商业开发招标的就有中免集团、上海淮海集团、北京豪杰顺通公司等。其中,作为央企的中免集团2012年8月成功竞标上海虹桥火车站出发层商业标段,是该公司业务首次延伸至高铁商业领域。 上述人士表示:“目前我国火车站商业开发水平相当于15年前的飞机场。由于动车、高铁车站主要利用人群以中高收入居多,所以业界还是看好高铁动车站的商业潜力的。只不过要把好一个度,要兼顾产权房和商铺,以及消费者三者间的利益平衡,力争做到三方都满意,这样才能促成高铁动车站商业的持续发展。” 虹桥车站里的生意人 2月3日,上海虹桥火车站,2013年春运渐入高潮,候车大厅里已经人山人海。 在车站的出入口处大厅,

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