固原信息港
军事
当前位置:首页 > 军事

新能源汽车从走秀转为实战2019iyiou

发布时间:2019-05-14 19:09:29 编辑:笔名

新能源汽车从“走秀”转为“实战”

正在举行的2011第十四届上海国际车展上,新能源汽车成为众所关注的焦点。差不多每家厂商的展台上,都会有一款或几款混合动力车、纯电动车在展出。

与2009年的上海车展相比,此次车展上的新能源汽车不再仅仅玩 概念 ,更为成熟的技术、更加完善的政策、更趋广泛的认可,都让主流汽车厂商明确地抛出了未来五年的新能源车开发计划。而今年以来油价的快速上涨,将是助推新能源汽车正式上道的一个重要因素。

从 走秀 转为 实战

新能源汽车受到关注,其实从2009年上海车展就已开始。只不过,当时的新能源车多为 概念 车型,没有车价和上市日期,厂商自然也没有量产计划。那时的新能源汽车,更多像是技术 走秀 ,商业化的运用看起来遥遥无期。

近两年来,尽管新能源汽车在市场开拓上仍然进展不大,风头劲的比亚迪,2010年新能源车的销量也不过数百辆。但是,有利的因素正在聚集:这包括技术的再上一层楼。比如,在动力电池的充电时间上,有厂商宣称完全充满只要3到4个小时。政策的进一步完善,根据2010年财政部等四部委的通知,在上海等试点城市私人购买插电式混合动力车每辆补贴5万元,纯电动车每辆补贴6万元。

当然,的消息还是消费者认知度的提高。根据咨询机构德勤的调查,半数受访中国消费者认为自己是购买或购买电动车的 潜在尝新者 。这一比例已超过了欧洲的16%和美国的12%。

正是看到了这样的趋势,汽车厂商在 触电 上不再仅仅玩概念,真刀实枪的行动已经开始。一汽集团董事长徐建一表示, 十二五 期间公司将投资98亿元,开发包括纯电动、混合动力在内的13款新能源乘用车,实现新能源汽车的商品化、规模化发展。

东风汽车则透露了自己的新能源车销售计划。东风新任总经理朱福寿表示,公司电动车计划于明年上市,到2015年希望电动车的销量达到10万辆,这将占到东风 十二五 末500万辆销售目标的2%。

坐镇主场的上海汽车,更是派出了一个强大的新能源汽车阵容与观众见面。与部分车企侧重于混合动力或纯电动等单一路线比,上汽的选择是 百花齐放 :包括插电式混合动力、纯电动、燃料电池在内的车型一字排开。上汽制定的目标是,到2015年在国内新能源汽车市场要达到20%左右的占有率。

步伐更坚实 目标更务实

既然是 实战 ,车企就不能玩花拳绣腿,推出技术上可行、价格上可接受的新能源车型成为短期内车企的主要目标。

拥有畅销车型凯美瑞的广汽丰田,在此次车展上带来了混合动力版凯美瑞。这款车搭载了丰田新一代油电混合动力系统,排放量据称比同级别汽油车减少40%。在2010年广州亚运会上,这款车曾有过成功的展示。

广汽丰田副总经理李晖向表示,该公司开发新能源车的一个基本理念,就是把成熟的技术用在成熟的车型上。虽然从技术的角度看,纯电动更先进,更能体现未来发展方向,但广汽丰田还是决定从混合动力做起。 推广新能源车,用渐进的方式,要让消费者有个接受过程。 李晖认为。

除了步伐更加坚实外,业界对于新能源车的市场目标也更加务实。2008年时,麦肯锡曾大胆预测,到2030年电动车将占中国乘用车销量的30%。一年后,科尔尼咨询公司预测,到2020年,电动车有可能占中国汽车市场40%的份额。而上海汽车的预测是,到2020年新能源车有望占全球汽车销量的13%。

中国汽车工业协会秘书长董扬指出,当前电动车在使用成本、便利性等方面还远不如传统能源汽车,后者在今后二十年内仍是汽车市场的主流。这意味着,在相当长的一段时间内,新能源车与传统汽车的关系,不是彼此替代,而是相互补充。

期待 临界点 的到来

正如董扬所说,虽然前景大好,但新能源汽车目前面临的路障也不少:比如配套充电设施的建设以及关键技术的进一步完善。除了这些硬件制约,高高在上的价格是阻碍新能源车普及的另一大主要因素。 我们曾经做过调查,目前一辆新能源车,一般要比原版汽油车高8万元左右,而消费者可接受的溢价范围是2到3万元。 广汽本田销售部市场科科长汪伟说。

新能源车要想便宜,就得大规模量产。而要大规模量产,前提是卖得出去。要解决这个 先有鸡还是先有蛋 的问题,必须有打破僵局的因素出现:政府补贴是其中之一,但这并不能从根本上刺激消费者的购买欲望。

事实上,大家都在期待一个临界点的到来。在这个临界点上,消费者觉得新能源车性价比高,而厂商也有钱可赚,就会扩大生产从而进一步降低成本。过了这个临界点,新能源车会进入一个良性循环的发展轨道。 汪伟指出。

这个临界点何时到来,目前不好判断。但是,促使临界点到来的动力,却在日益凸显:油价是其中的主要因素。

营销手法的改进也可以起到一定作用。一位业界人士指出,目前很多新能源车都有原版汽油车,消费者在选购时往往喜欢拿两者做比较,比较的结果就是更在乎价格而不是性能。 可以开发一些没有原版车的新能源车,消费者或许有更高的接受度。

2006年重庆教育综合A轮企业
第三方医疗服务
互联网银行_互联网金融-互联网银行头条新闻资讯